iMotors: 4 Çin avtomobil brendinə Meta və TikTok-da 1 581 keyfiyyətli lid
Bir şirkət altında 4 brend olduqda adi reklam kəsişmələrdə büdcəni yandırır və hər brendin imicini zəiflədir. Brendləri ayrı hunilərə ayırdıq - zəng üçün nömrəli 1 581 lid + messencerlərdə ~19 000 dialoq. Oktyabr 2024-dən etibarən davam edirik.
Konsultasiya alınDörd brend, bir şirkət - büdcəni boşa xərcləməyin dörd yolu
Dörd brend, bir şirkət, bir marketinq şöbəsi - və avtomatik olaraq büdcəni boşa xərcləməyin dörd yolu. Wuling, JMC, Omoda, Jaecoo - hər birinin öz müştərisi, öz avtomobil qiyməti, öz sövdələşmə dövrü var. Onlar üçün «ümumi reklam» işə salmaq - kampaniyaları eyni auditoriya üçün öz aralarında rəqabətə sövq etmək və bunun üçün iki dəfə ödəmək deməkdir.
Üstəgəl - avto-niş reallığı: avtosalon test-drayvlardan olan satışlarla yaşayır. Reklam minlərlə klik gətirə bilər, amma avtosalona gəlmək hazır olan real insan olmadan bu günlər boş keçər. Alıcının eyni anda 4-5 brendi müqayisə etdiyi və «sadəcə baxmağa» gəldiyi Çin avto-seqmentində kritik məqam budur: telefon nömrəsi olmayan lid - şansı olmayan liddir.
Brendləri vahid metrika altında ayrı hunilərə bölmək
Hər brendin dəqiq yerləşdirmə alması üçün brendləri öz hunilərinə bölmək - bütün bunlar vahid metrika altında işlədilməklə: telefon nömrəli lid. Klik yox, e-poçt yox, «maraq» yox.
Nə etdik və niyə
Ayrı kabinetlər - bu səliqəlilik deyil, puldur
Bütün 4 brendi bir kabinetə yerləşdirsək - Meta alqoritmi JMC reklamını artıq Omoda-ya klikləyənə göstərməyə başlayır, əksinə də. Eyni insana iki dəfə ödəyirsiniz, «premium krossover» yerləşdirməsi isə alıcının şüurunda «kommersiya yük avtomobili» ilə qarışır. Ümumi iMotors kommunikasiyası üçün əsas iMotors-kabineti + hər brend üçün öz yerləşdirməsi ilə ayrı kabinetlər (Wuling, JMC, Omoda, Jaecoo) quruldu.
Nömrəli lid ≠ e-poçtlu lid. Bunlar hazırlığın iki fərqli səviyyəsidir
«E-poçt qoydu» ilə «nömrə qoydu» avto-nişdə iki fərqli nişdir. Yalnız nömrə insanın zəngə hazır olduğunu və avtosalona getməyə yaxın olduğunu bildirir. Bütün kampaniyaların hədəfi məhz bu tip lidə köklənib - alqoritm klikləyən hər kəsi yox, zəng üçün əlaqə məlumatını verənləri gətirməyi öyrənir. Bu məhz «çoxlu müraciət, boş avtosalon» ilə «daha az lid, amma menecerlər işdədir» arasındakı sərhəddir.
TikTok - yalnız Wuling üçün. Qəsdən
Oraya Omoda və ya Jaecoo əlavə etmək - «yeni kanalı sınamaq» üçün ucuz bir addım olardı. Premium seqmentin ödəniş qabiliyyəti olan auditoriyası Meta-da oturur və qısa videolar sürüşdürmək əvəzinə xüsusiyyətlərə görə müqayisə edir. Wuling isə kütləvi yerləşdirməsi ilə TikTok-da işləyir. Hər kanal «iştirak etmək» üçün deyil, qazanmaq üçün olmalıdır.
Bazarda yeni brendlər üçün tanınırlıq
Jaecoo, Omoda - Azərbaycan müştərisi üçün nisbətən yeni adlardır. Müştəri «Omoda vs Hyundai» axtarır, qərarı brend üzrə deyil, müqayisəyə görə verir. Buna görə ayrıca tanınırlıq kontenti yayımlandı: avtomobili göstərmək, fərqlərini izah etmək, müqayisəni öncədən öz xeyrimizə qurmaq. Bu qat olmadan reklam yalnız brendin adını artıq axtaranlara çatardı - bazarda yeni olan üçün çox dar huni.
Avto-nişdə xətanın qiyməti göründüyündən yüksəkdir
Premium brenddə bir itirilmiş ay = onlarla baş tutmamış test-drayv = müştərilər qonşu dilerə gedir və geri qayıtmır. Alıcının eyni anda bir neçə brendi müqayisə etdiyi Çin avto-seqmentində isə ümumiyyətlə geri qayıtmırlar - çünki qonşunu seçiblər. Buna görə burada «gedişdə sınamaq» olmur: struktur ilk aydan düzgün qurulmalıdır. Məhz buna görə sadə «hər şey üçün bir kabinetlə» deyil, mürəkkəb 5-kabinli arxitektura ilə başladıq.
Dövr üzrə rəqəmlər
Bir neçə brendli avto nişdə bir kabinet - öz-özünü yeməkdir. Brendlər göstərimləri bir-birindən alır, büdcə kəsişmələrdə yanır, yerləşdirmə «Çin avtomobili»yə qədər zəifləyir. Həll həmişə birdir: ayrı kabinetlər, vahid metrika - telefon nömrəli lid.
Bahalı və uzun müddətli satırsınız - avtomobil, daşınmaz əmlak, premium xidmət?
Lidin klik ilə deyil, zəngə hazırlıqla ölçüldüyü yerdə - belə huni qurmağı bilirik. Ad və nömrənizi buraxın - vəziyyətinizi təhlil edərik.