iMotors: 4 Çin avtomobil brendinə Meta və TikTok-da 1 581 keyfiyyətli lid
Bir şirkət altında 4 brend olduqda adi reklam kəsişmələrdə büdcəni yandırır və hər brendin imicini zəiflədir. Brendləri ayrı hunilərə ayırdıq — zəng üçün nömrəli 1 581 lid + messencerlərdə ~19 000 dialoq. Oktyabr 2024-dən etibarən davam edirik.
Konsultasiya alınDörd brend, bir şirkət — büdcəni boşa xərcləməyin dörd yolu
Dörd brend, bir şirkət, bir marketinq şöbəsi — və avtomatik olaraq büdcəni boşa xərcləməyin dörd yolu. Wuling, JMC, Omoda, Jaecoo — hər birinin öz müştərisi, öz avtomobil qiyməti, öz sövdələşmə dövrü var. Onlar üçün «ümumi reklam» işə salmaq — kampaniyaları eyni auditoriya üçün öz aralarında rəqabətə sövq etmək və bunun üçün iki dəfə ödəmək deməkdir.
Üstəgəl — avto-niş reallığı: avtosalon test-drayvlardan olan satışlarla yaşayır. Reklam minlərlə klik gətirə bilər, amma avtosalona gəlmək hazır olan real insan olmadan bu günlər boş keçər. Alıcının eyni anda 4–5 brendi müqayisə etdiyi və «sadəcə baxmağa» gəldiyi Çin avto-seqmentində kritik məqam budur: telefon nömrəsi olmayan lid — şansı olmayan liddir.
Brendləri vahid metrika altında ayrı hunilərə bölmək
Hər brendin dəqiq yerləşdirmə alması üçün brendləri öz hunilərinə bölmək — bütün bunlar vahid metrika altında işlədilməklə: telefon nömrəli lid. Klik yox, e-poçt yox, «maraq» yox.
Nə etdik və niyə
Ayrı kabinetlər — bu səliqəlilik deyil, puldur
Bütün 4 brendi bir kabinetə yerləşdirsək — Meta alqoritmi JMC reklamını artıq Omoda-ya klikləyənə göstərməyə başlayır, əksinə də. Eyni insana iki dəfə ödəyirsiniz, «premium krossover» yerləşdirməsi isə alıcının şüurunda «kommersiya yük avtomobili» ilə qarışır. Ümumi iMotors kommunikasiyası üçün əsas iMotors-kabineti + hər brend üçün öz yerləşdirməsi ilə ayrı kabinetlər (Wuling, JMC, Omoda, Jaecoo) quruldu.
Nömrəli lid ≠ e-poçtlu lid. Bunlar hazırlığın iki fərqli səviyyəsidir
«E-poçt qoydu» ilə «nömrə qoydu» avto-nişdə iki fərqli nişdir. Yalnız nömrə insanın zəngə hazır olduğunu və avtosalona getməyə yaxın olduğunu bildirir. Bütün kampaniyaların hədəfi məhz bu tip lidə köklənib — alqoritm klikləyən hər kəsi yox, zəng üçün əlaqə məlumatını verənləri gətirməyi öyrənir. Bu məhz «çoxlu müraciət, boş avtosalon» ilə «daha az lid, amma menecerlər işdədir» arasındakı sərhəddir.
TikTok — yalnız Wuling üçün. Qəsdən
Oraya Omoda və ya Jaecoo əlavə etmək — «yeni kanalı sınamaq» üçün ucuz bir addım olardı. Premium seqmentin ödəniş qabiliyyəti olan auditoriyası Meta-da oturur və qısa videolar sürüşdürmək əvəzinə xüsusiyyətlərə görə müqayisə edir. Wuling isə kütləvi yerləşdirməsi ilə TikTok-da işləyir. Hər kanal «iştirak etmək» üçün deyil, qazanmaq üçün olmalıdır.
Bazarda yeni brendlər üçün tanınırlıq
Jaecoo, Omoda — Azərbaycan müştərisi üçün nisbətən yeni adlardır. Müştəri «Omoda vs Hyundai» axtarır, qərarı brend üzrə deyil, müqayisəyə görə verir. Buna görə ayrıca tanınırlıq kontenti yayımlandı: avtomobili göstərmək, fərqlərini izah etmək, müqayisəni öncədən öz xeyrimizə qurmaq. Bu qat olmadan reklam yalnız brendin adını artıq axtaranlara çatardı — bazarda yeni olan üçün çox dar huni.
Avto-nişdə xətanın qiyməti göründüyündən yüksəkdir
Premium brenddə bir itirilmiş ay = onlarla baş tutmamış test-drayv = müştərilər qonşu dilerə gedir və geri qayıtmır. Alıcının eyni anda bir neçə brendi müqayisə etdiyi Çin avto-seqmentində isə ümumiyyətlə geri qayıtmırlar — çünki qonşunu seçiblər. Buna görə burada «gedişdə sınamaq» olmur: struktur ilk aydan düzgün qurulmalıdır. Məhz buna görə sadə «hər şey üçün bir kabinetlə» deyil, mürəkkəb 5-kabinli arxitektura ilə başladıq.
Dövr üzrə rəqəmlər
Bir neçə brendli avto nişdə bir kabinet — öz-özünü yeməkdir. Brendlər göstərimləri bir-birindən alır, büdcə kəsişmələrdə yanır, yerləşdirmə «Çin avtomobili»yə qədər zəifləyir. Həll həmişə birdir: ayrı kabinetlər, vahid metrika — telefon nömrəli lid.
Bahalı və uzun müddətli satırsınız — avtomobil, daşınmaz əmlak, premium xidmət?
Lidin klik ilə deyil, zəngə hazırlıqla ölçüldüyü yerdə — belə huni qurmağı bilirik. Ad və nömrənizi buraxın — vəziyyətinizi təhlil edərik.